South China Morning Post (SCMP), yon medya ki baze nan Hong Kong-anglè-, te site sous enfòmasyon yo nan dat 26 janvye kòm li te deklare ke kòm chèn ekipman pou kontinye amelyore, Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) ap ogmante san rete pwodiksyon ak livrezon C919 la. Objektif livrezon pou 2026 yo espere pa mwens pase 28 avyon, e konpayi an sou wout pou l woule yon avyon chak 10 a 15 jou.
Inisye endistri oksidantal yo te note ke konsekans chèn ekipman pou COMAC te rankontre ane pase a se nòmal e yo ka menm kondwi konpayi an nan direksyon plis devlopman ak spirasyon. Sepandan, COMAC ap jwenn li difisil pou retire entèferans politik nan akizisyon motè, epi divèsifye sous ekipman pou motè yo enpòtan anpil pou sekirite chèn ekipman pou alontèm-.
Yon bon kòmansman pou livrezon nan Nouvèl Ane a
Nan dat 29 desanm 2025, COMAC te delivre yon C919 ak nimewo anrejistreman B-659J bay Air China, ki te fini travay livrezon anyèl li. Estatistik endistri yo montre ke COMAC te delivre apeprè 15 nouvo avyon C919 pandan 2025, ki gen ladan 4 nan China Eastern Airlines, 6 nan Air China ak 5 nan China Southern Airlines. Pandan ke sa a make yon ogmantasyon soti nan 12 livrezon yo nan 2024, li toujou tonbe byen lwen lwen sib inisyal anyèl la nan 75 avyon.
Dapre yon sous enfòme, 8 nan 15 avyon C919 yo te pwodwi an 2025 yo te lage nan kliyan an Novanm ak Desanm, kòm obstak chèn ekipman pou piti piti diminye.
Yon C919 nan Lachin Southern Airlines ak yon liv ki pentire espesyal. IC foto
Malgre ke yo te oblije diminye sib livrezon li yo ane pase a akòz plizyè faktè, yon inisye jesyon COMAC ki abitye ak plan konpayi an te di gwoup la espere sitiyasyon chèn ekipman pou kontinye amelyore nan nouvo ane a.
"Sitiyasyon an te kòmanse amelyore ansibleman nan sezon final la nan 2025 kòm plis motè ak lòt konpozan te rive... Gen rezon pou atann pi gwo livrezon ane sa a, men jesyon COMAC a rete pridan nan pespektiv li yo," sous la, ki te mande anonimite, te di.
"Nan kòmansman nouvo ane a, de avyon C919 yo te deja fini asanble final la epi yo te antre nan pwosesis livrezon an. Si yo kenbe mach sa a, COMAC sou wout pou l pwodui yon C919 chak 10 a 15 jou nan 2026."
Done ki soti nan konpayi avyon Chinwa ak konpayi konsiltasyon avyasyon revize pa SCMP a montre ke 8 nan 15 C919 yo te delivre ane pase a te remèt nan yon pouse konsantre apre kapasite pwodiksyon te ogmante nan Novanm ak Desanm.
Yon lòt sous enfòme te di ke COMAC te fè yon "kòmansman fò" nan 2026, bati sou momantòm pozitif ki te kòmanse nan Novanm ane pase a.
"Osi lontan ke rezèv motè Lwès-fabrike yo rete estab, ritm asanble final C919 ak livrezon pral sèlman vin pi vit," sous la deklare.
Kounye a, C919 la mache ak motè LEAP-1C ki te pwodwi pa CFM International, yon antrepriz ant konpayi ayewospasyal franse ak Ameriken.
Dan Taylor, Chèf Konsiltasyon nan konpayi rechèch avyasyon IBA ki baze nan UK-, te di ke plan inisyal pwodiksyon COMAC 2025-monte te "twò anbisye", epi depi konpayi an vin pi pridan. 2026 gen anpil chans pou yon ane devlopman pozitif pou manifakti a.
"COMAC espere wè yon ogmantasyon modès nan livrezon C919 nan 2026, ak previzyon nou an kanpe nan anviwon 28 avyon," Taylor te di.
"Rebondisman nan livrezon C919 nan fen ane pase a endike yon amelyorasyon soutni nan chèn ekipman pou, epi pwodiksyon ak efikasite livrezon te ogmante nan dènye mwa yo nan ane a. Rekòmanse nan ekspòtasyon motè LEAP-1C, makonnen ak pi fon koperasyon ant COMAC ak CFM International ak divès akò yo te rive jwenn pa de bò yo, te tou bay garanti akouchman ki pi klè."
Divèsifye sous ekipman pou motè se esansyèl
Kontriye pwoblèm chèn ekipman ki pèsistan fè fas a manifaktirè mondyal yo, depi lontan depandans C919 la sou motè oksidantal yo te wè kòm yon feblès, youn ki ta ka menase pwodiksyon ak plan livrezon COMAC yo.
COMAC te fè fas tou defi nan tansyon jeopolitik ane pase a. Nan mwa me 2025, kòm friksyon komès Lachin-US te ogmante, gouvènman ameriken an koupe tanporèman ekipman pou motè C919 la, yon restriksyon ki te leve an Jiyè.
Yon modèl motè LEAP-1C, "kè" C919 la, nan premye li nan 8yèm Ekspozisyon Enpòtasyon Entènasyonal Lachin nan 6 novanm 2025. IC Photo
Taylor te di ke pandan ke COMAC ap lite pou elimine entèferans politik nan akizisyon motè, konpayi an ap travay kounye a sere sere ak patnè oksidantal yo.
"Problem ekipman pou motè yo inevitableman politik, men apwofondi koperasyon ak CFM International se fason ki pi pratik pou COMAC ranfòse pwodiksyon an 2026 ak kout tèm," li te di.
"Nan pèspektiv alontèm-sekirite chèn ekipman pou, divèsifye sous ekipman pou motè se absoliman enpòtan."
Taylor kwè dezavantaj COMAC te fè fas an 2025 yo "nòmal" e yo ka menm pouse konpayi an plis matirite.
"COMAC entansyonèlman ralanti ranp pwodiksyon li yo-anvan Novanm ane pase a, ki reflete reyalite koub aprantisaj endistriyèl la pou yon nouvo -jenerasyon pwogram avyon etwat-kò," li te di.
"Sa vle di, yon konpayi dwe premye estabilize bon jan kalite pwodwi, asire konfòmite ak kondisyon sètifikasyon ak amelyore nan -sèvis fyab anvan ogmante pwodiksyon an plis. Sa a se yon pwosesis parfe nòmal pou yon mak-nouvo pwogram avyon."
Analis yo te fè remake ke pandan ke restriksyon ekspòtasyon teknik US sou manifaktirè avyon Chinwa yo pral retade lokalizasyon devlopman motè avyon Lachin nan a kout tèm, nenpòt revers pral sèlman ranfòse rezolisyon Lachin nan pou pwòp tèt ou-depandans ak inovasyon endepandan.
Alicia García-Herrero, Chèf Ekonomis pou Azi Pasifik nan Natixis, yon bank envestisman franse, te di: "Plis ou frape Lachin ak kontwòl ekspòtasyon, plis yo envesti nan inovasyon."
Zhang Zhonglin, yon pwofesyonèl avyasyon sivil ak kòmantatè endistri, te deja di Guancha.cn ke US leve nan entèdiksyon an lavant te espere, men pwosesis lokalizasyon nan C919 la ap kontinye avanse, ak devlopman nan sipòte motè domestik tou akselere.
Dapre li, pwogrè rapid Lachin nan nan sektè aviyasyon an nan dènye ane yo - patikilyèman komisyonin nan yon gwo kantite ekipman avanse - te fè li klè ke peyi a se konplètman kapab devlope sistèm tankou kontwòl vòl, idwolik ak avyonik. Chwa pou pwodwi ki gen matirite nan--etajè yo ki soti nan founisè etranje yo jis baze sou konsiderasyon pri ak konfòmite ak estanda sètifikasyon aviyasyon sivil aviyasyon, kidonk pa gen okenn rezon pou enkyetid.
"Pou pwogram C919 la, depandans sou US la pou motè yo kite li vilnerab a entèdiksyon lavant, men bwat zouti Lachin nan pa vid nan kont mezi korespondan ak mezi vanjans. Pa sèvi ak yo pa vle di nou pa genyen yo, "li te di.
Zhang te mete aksan sou ke li pa sekrè ke C919 la gen yon motè domestik sipò. Motè CJ-1000 la, devlope pa AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd., se yon motè turbofan avanse ki gen gwo -poussée ak rapò wo-bypass ki konpare ak seri LEAP-1.
C919 la fè premye li nan Mwayen Oryan ak yon demonstrasyon vòl nan 2025 Dubai Airshow. IC foto
Depi li te antre nan operasyon komèsyal domestik an Me 2023, C919 la te kenbe operasyon ki estab pou plis pase de ane, pote yon total kimilatif plis pase 4 milyon pasaje nan fen ane pase.
Nan mwa novanm 2025, C919 la te fè yon demonstrasyon vòl nan Dubai Airshow, elaji enfliyans li nan sektè ayewospasyal mondyal la.
Liv lòd COMAC pou C919 la kontinye ap grandi, ak gwo konpayi avyon yo ogmante lòd yo pou avyon an. Yo rapòte ke pa 2031, twa gwo konpayi avyon Lachin nan - Air China, Lachin Eastern Airlines ak China Southern Airlines - planifye pou chak achte omwen 100 avyon C919.
Dapre done ki soti nan Flight Master, pwopòsyon nan avyon domestik (ki gen ladan avyon rejyonal) nan flòt aviyasyon sivil Lachin nan te monte soti nan 1.3% nan 2019 a 4.7% kounye a.
Fè fas ak nouvo konkiran nan mache avyasyon an, Stephanie Pope, Direktè Egzekitif Boeing Commercial Avyon, te akeyi aparisyon COMAC men li te pwomèt pou l kenbe avantaj konpetitif Boeing atravè inovasyon kontinyèl. "Konpetisyon an bon pou endistri a, epi li bon pou Boeing. Li fè nou tout pi bon," li te di.
Christian Scherer, Chèf Egzekitif Avyon Komèsyal Airbus, fè kòmantè: "Sa a se pa yon menas, men yon konkiran - epi li se yon reyalite."
Kounye a, COMAC ap kontinye avanse pwosesis sètifikasyon entènasyonal navigabilite pou C919 la, yon etap kle pou avyon an fè konpetisyon tèt-a- ak gwo endistri Boeing ak Airbus.
SCMP te revele pi bonè mwa sa a ke ofisyèl nan Ajans Sekirite Aviyasyon Inyon Ewopeyen an (EASA) te kòmanse evalyasyon tès vòl nan C919 nan Shanghai. EASA te dekri avyon an kòm "ki byen-pèfòmans, san danje epi fyab", ak sèlman kèk ti pwoblèm inisyal ki mande amann-akor.
